色々カスタムをしている中、カウルを外す機会が多かったので、カウル外しだけ別に取り上げてみたい次第です。
参照も楽になるかなと。
■時間：？時間程度
※どこまで外すか、次第です
０．事前準備
【工具】
・六角レンチセット
・六角スパナorラチェット
・ドライバーセット
・ペンチ
１．タンデムシート
リアカウルを外す際や、リア側の配線を弄る際に外す必要があります。
①鍵を使って普通に外す
２．センターカウル
下図の位置のカウルを指しています。
シートを外す際に、外す必要があります。
①図の位置にある六角ねじを外す（両サイド）
②図の３ヶ所にカウルがピン止めされているので、えいやー！で引っこ抜く（両サイド）
※壊さないように・・・
３．シート
下図のシートを指しています。
バッテリがある場所です。
配線やバッテリ絡みのカスタムの際は外す必要があります。
①図の位置にあるプラスねじを外す（両サイド）
②リア側に引く感じで抜く
リア側にフックのように引っかかっている感じです。
４．リアカウル
下図のカウルを指しています。
ここにウィンカーリレーや配線が収納されています。
ウィンカーリレーや配線を弄る際は外す必要があります。
フェンダーとも繋がっているので、フェンダーを弄る際も同様です。
①図の通り、表側４カ所の六角ねじを外す
②図の通り、下側の六角ねじを外す（両サイド）
③左右にパカっと開いてカウルを外す
５．メインカウル
下図のカウルを指しています。
フロントからの配線やウィンカーを弄る際は外す必要があります。
（メインだけあって、ちょいと大変です。。。）
①図の通り、六角ネジ２カ所を外す（センターフレームとの接続）
②図の通り、六角ネジ２カ所を外す（フロントフレームとの接続）
③図の通り、六角ネジ２カ所を外す（フロントカウルとの接続）
④赤丸のピンと、緑丸の＋ネジを外す（フロントカウルとの接続）
※ピンは中央部分を押し込むと抜けるようになっています。
※留める時は中央部分を引っ張りぬいた状態で差し込み、図の位置まで真ん中部分を押し込むと圧接されます。
⑤赤丸のピンと、緑丸の六角ネジを外す
※ピン
※マイナスドライバなどで中央部分を引っこ抜くと抜けます。
※止める時は、その状態で差し込み、中央部分を押し込むと圧接されます。
⑥メインカウルをリア側に引っ張る感じで、フロントカウルから脱着させる
※フロントカウルにツメみたいなもので引っかかってます。
６．フロントカウル
下図のカウルを指しています。
メーターボックスの配線やホーンを弄る際に外す必要があります。
①図の通り、４カ所の六角ネジを外す（メーターボックスと接続）
※メインカウルとほぼ共存しているため、メインカウルを外すとほぼほぼ外れます
②フロントに引っ張る感じで脱着させる
７．メーターボックス
おまけで、メータボックスの外し方です。
①図の通り、３ヶ所の六角ネジを外す
②メーターボックスの側の部分をリア側へ引っ張る
８．さいごに
ネジだけはなくさないようにしてくださいね・・・
（弄るごとにネジが一本なくなっていくホラー）
それではビバ、Ninjaライフ！
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